Занимаясь строительством и  продажей  маломерных  судов "Прегольская Верфь" строит новые стальные  катера и яхты  в стиле "ретро" и "классика" различных проектов на продажу и  под заказ. Наше цены ниже, чем у наших конкурентов с аналогичными проектами, так как стоимость рабочей силы в Калининградской области ниже, чем в Москве и Санкт-Петербурге при одинаковой стоимости комплектующих и материала. Продавая новые стальные  катера и яхты по доступной цене мы не преследуем цель стать очередными русскими алигархами, а пытаемся возродить массовый водный туризм в России. "Катер куплю, катер продаю" - пестрят фразами доски объявлений различных сайтов. А цены в Москве и Петербурге заоблачные, и очень тяжело сразу  купить или продать  желаемый  новый стальной катер или яхту.

Мегаполисы не могут конкурировать с нами прежде всего по цене. Качество же нашей продукции, изготовленной на базе оборонных судостроительных предприятий с многолетним опытом военной госприемки намного выше качества многих российских предприятий.

Приобретение нового стального катера или яхты в наше время - это мечта, а мечты рано или поздно сбываются. Осуществляйте свои мечты с нами !

Прегольская Верфь занимается строительством катеров на продажу и под заказ для жителей Калининградской области и России.

В настоящий момент  Прегольская Верфь строит классические английские и американские катера мини-буксиры, яхты-траулеры и фишботы с уникальным дизайном в стиле "ретро" и  "классика" и линейкой размеров от 5,0 м. до 15,0 м.

Катера предназначены для для рыбалки, прогулок, дайвинга, отдыха на воде, а также длительных круизов по морям и речным бассейнам. Изготавливаются из композитных материалов или стали. Срок изготовления  3-12 мес. и зависит от размера катера.

Предлагаемые новые катера и яхты  в отличие от других русских аналогов являются доступным малобюджетным вариантом для россиянина и совсем не похожи по своему стилю на наши приевшиеся водно-моторные "Прогрессы и Казанки" из советского прошлого.

Предлагая новые стальные катера и яхты по доступной цене мы не преследуем цель стать очередными русскими олигархами в бывшей Восточной Пруссии, а пытаемся возродить массовый водный туризм в России. Мы не пытаемся создать разовый товар, напичканный дорогими опциями, а стремимся к массовому производству катеров и яхт, доспупных по цене для российских граждан.

В заключение можно сказать, что подобных дизайнов катеров ещё нет в Российской федерации и приобретённый вами катер станет украшением любой местной марины. 

  http://pr-verf.ru/page32/   -  наши актуальные цены и комплектация

Катера и яхты 6 - 9 метров:

Класический английский катер в стиле ретро.

Новый, вместительный, прогулочный теплоходик, с носовой рубкой и просторной палубой.

Длина 6,1 м

Ширина 2.44 м

Осадка 0.45 м

Сухой вес 800 кг.

Катер предлагается под подвесной четырёхтактный двигатель мощностью 10 - 20 л/с с электрозапуском и дистанционным управлением или под стационарный двигатель, корость 7 узлов.

Материал корпуса - композит.

В компактном "трейлерном" катере могут ночевать до 6-ти человек, в том числе двое под тентом в кокпите. В рубке имеется компактный камбуз с плитой и мойкой по правому борту и гальюн с унитазом и умывальником по левому борту. Поверхность отсека для подвесного мотора в кокпите используется в качестве столика. Катер предназначен для прогулок и рыбалки с ночёвкой на реках, озерах и заливах, может использоваться в морской воде и в нештормовую погоду на нём можно выходить в море.

Катер включает в себя корпус, подвесной двигатель с электрозапуском и дистанционным управлением со штурвалом и выносным топливным баком, сантехническое оборудование камбуза и гальюна, внутренняя отделка салона выполняется в стиле ретро под белые переборки с обрамлением под красное дерево либо только под красное дерево.

Регистрация в ГИМС. Срок строительства: 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page28/

Классический английский катер.

Длина: 5,0 м;

Ширина: 2,5 м;

Осадка: 0.9 м;

Высота в каюте: 1.34м;

Высота в рубке: 1.84м;

Мощность стацонарного или подвесного двигателя: 10-20 л/с.

Скорость 7 узлов

Сухой вес 350 кг

Пассажировместимость 6 чел.

Корпус изготавливается из композитных материалов или стали.

Река и прибрежное морское плавание.

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства: 9 мес.

Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page49/

Классический английский катер.

Длина: 6,1 м;

Ширина: 2,5 м;

Осадка: 0.9 м;

Высота в каюте: 1.34м;

Высота в рубке: 1.84м;

Мощность стацонарного или подвесного двигателя: 10-30 л/с.

Скорость 7 узлов

Сухой вес 800 кг

Пассажировместимость 6 чел.

Корпус изготавливается из композитных материалов или стали.

Река и прибрежное морское плавание.

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page48/

Американский катер в стиле буксира.

Длина: 4,3 м;

Ширина: 2,2 м;

Высота борта на миделе 1,5 м;

Осадка: 0,5 м;

Высота в рубке: 1,8 м;

Сухой вес: 300 кг;

Пассажировместимость 6 чел.

Корпус изготавливается из композитных материалов.

Лодка предлагается под подвесной  двигатель мощностью 10 - 20 л/с с электрозапуском и дистанционным управлением или под стационарный двигатель. Катер не глиссирующий.

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page16/

Американский катер в стиле буксира.

Длина: 4,3 м;

Ширина: 2,2 м;

Высота борта на миделе 1,5 м;

Осадка: 0,5 м;

Высота в рубке: 1,8 м;

Сухой вес: 300 кг;

Пассажировместимость 6 чел.

Корпус изготавливается из композитных материалов.

Лодка предлагается под подвесной  двигатель мощностью 10 - 20 л/с с электрозапуском и дистанционным управлением или под стационарный двигатель. Катер не глиссирующий.

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page16/

Английский катер в стиле фишбота-троллера, предназначенного для ловли лосося троллингом. Возможность установки парусного вооружения: катер - яхта универсален, может ходить как с парусным гафельным вооружением так и без парусов.Транспортировка на трейлере.

Длина: 6,8 м;

Ширина: 2.27 м;

Высота борта на миделе 1.1 м;

Осадка: 0.75 м;

Высота в каюте: 1.34 м;

Высота в рубке: 1.84 м;

Двигатель: стационарный дизель или подвесник

Мощность двигателя 10-30 л/с.

Крейсерская скорость 6,5 узлов

Максимальная скорость 7 узлов

Корпус изготавливается композитных материалов или стали.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page41/

Классический английский катер.

Длина: 6.71 м;

Ширина: 2.50 м;

Высота борта на миделе 1.1м;

Осадка:0.78 м;

Высота в каюте: 1.34 м;

Высота в рубке: 1.84 м;

Материал корпуса: сталь или композит

Мощность стацонарного или подвесного двигателя: 25-50 л/с;

Регистрация в ГИМС. Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page68/

Классический английский катер. Рубка, каюта, кают-компания, гальюн, камбуз, кокпит.

Длина: 8,13 м;

Ширина: 2.55 м;

Осадка:0.78 м;

Высота в каюте: 1.34 м;

Высота в рубке: 1.84 м;

Материал корпуса: композит

Сухой вес: 1,5-2,0 т.,

Мощность стацинарного или подвесного двигателя: 50 л/с;

Скорость: максимальная - 24 узла, круизная - 18 узлов
Регистрация в ГИМС.

Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page59/

Длина наибольшая: 6,74 м.

Ширина: 2,5 м.
Осадка: 0,62 м.
Вес корпуса (прибл.): 1500 кг.
Высота борта макс.: 2,1 м.
Высота с рубкой: 2,92 м.
Спальные места: 2
Двигатель: стационарный дизель мощностью 10 л.с. на 6,5 узлов крейсерской скорости, 25 л.с. для достижения максимальных 9-ти узлов. Вес двигателя с редуктором не более 600 кг.

Материал корпуса: композит
Корпус быть увеличен или уменьшен до 10%

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page60/

Английский катер в стиле буксира, и несмотря на свои внушительные размеры трейлерный.

Длина: 7,5 м;

Ширина: 2.5 м;

Высота борта на миделе 1.5 м;

Осадка: 0.95 м;

Высота в каюте: 1.54 м;

Высота в рубке: 1.84 м;

Сухой вес: 900 кг;

Двигатель:  стационарный двухцилиндровый Vetus

Мощность двигателя 27 л/с.

Крейсерская скорость 6,5 узлов, максимальная скорость 7 узлов

Корпус изготавливается композитных материалов.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page52/

Американский катер. Стиль ретро.

Прогулочный кораблик, с носовой рубкой, гальюном, камбузом, небольшим трюмом и просторной палубой.

Длина 6,6 м

Ширина 2.5 м

Осадка 0.5 м

Сухой вес 1000 кг.

Катер имеет подвесной четырёхтактный двигатель мощностью 30 л/с с дистанционным управлением или под стационарный двигатель, скорость 7 узлов.

Материал корпуса - фанера ФСФ.

В рубке имеется компактный камбуз с плитой и мойкой по правому борту, гальюн с унитазом, умывальником, душем по левому борту. Катер предназначен для прогулок и рыбалки с ночёвкой на реках, озерах и заливах, может использоваться в морской воде и в нештормовую погоду на нём можно выходить в море.

Катер включает в себя корпус, подвесной двигатель с дистанционным управлением со штурвалом и выносным топливным баком, сантехническое оборудование камбуза и гальюна, внутренняя отделка салона выполняется в стиле ретро под белые переборки с обрамлением под красное дерево либо только под красное дерево.

Регистрация в ГИМС. Срок строительства: 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page59/

Классический английский катер.

Длина: 7,8 / 8,5 м;

Ширина: 3 м;

Осадка: 0.9 м;

Высота в каюте: 1.34м;

Высота в рубке: 1.84м;

Мощность стацинарного или подвесного двигателя: 20-50 л/с.

Скорость 7 узлов

Сухой вес 500 кг

Корпус изготавливается из композитных материалов или стали.

Река и прибрежное морское плавание.

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: http://pr-verf.ru/page42/

Длина наибольшая : 9,00 м.

Ширина наибольшая : 3 м.

Высота борта минимальная : 1,1 м.

Осадка габаритная при полном водоизмещении: 0,8 м.

Мощность двигателя (дизель) : 25-50 л.с.

Колличество кают: 1

Высота в каюте: 1.85 м;

Высота в рубке: 1,95 м;

Топливный бак: 2 т.

Пассажировместимость: 12 чел. Спальные места: 5

Стандартный двигатель: дизельный. Скорость: 7- 9 узлов

Регистрация в ГИМС.

Длина: 9,61 м (10,54 м.);

Ширина: 3,6 м;

Осадка: 1,0 м.;

Колличество кают: 1

Высота в каюте: 1.85 м;

Высота в рубке: 1.95 м;

Пассажировместимость: 12 чел. Спальные места: 5

Стандартный двигатель: дизельный 35-50 л.с.

Скорость: 7 узлов

Материал корпуса: сталь или композит

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9-12 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице:

Классический английский катер буксирного типа. Настоящий маленький корабль. Стальной корпус, высокая мореходность. Стилизация под классику прошлого века. Минимальные эксплуатационные расходы. Рубка, каюта, гальюн, камбуз, кают-компания. Защищенная килем винторулевая группа - ваше спокойствие в походах.

Длина: 8,5 м;

Проект Бумер 1200 - это классический английский катер. Настоящий маленький корабль. Стальной корпус, высокая мореходность. Стилизация под классику прошлого века. Минимальные эксплуатационные расходы. Рубка, каюта, гальюн, камбуз, кают-компания. Защищенная килем винторулевая группа - ваше спокойствие в походах.

Длина корпуса: 12,0 м;

Ширина корпуса: 4,0 м;

Осадка: 1,25 м;

Высота в рубке: 1,9 м;

Пассажировместимость: 12 чел.

Стандартный двигатель: дизельный 70 - 90 л.с.

Скорость: 7 узлов

Материал корпуса: сталь, композит

Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 9-12 мес.

Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице:

Классический катер - траулерная яхта, семейный круизёр. Стильный корпус, высокая мореходность, отличные ходовые качества, хорошая обитаемость. Рубка, 2 каюты, гальюн, душевая, камбуз, кают-компания, удобный кокпит для лова рыбы, большая площадка для загара.

Классический катер - траулерная яхта, семейный круизёр. Стильный корпус, высокая мореходность, отличные ходовые качества, хорошая обитаемость. Рубка, 2 каюты, гальюн, душевая, камбуз, кают-компания, удобный кокпит для лова рыбы, большая площадка для загара.

Классический английский мотосейлер проекта Хамбер 1251. Типичный семейный круизёр. Стильный корпус, высокая мореходность, отличные ходовые качества. Рубка, каюта, гальюн, душевая, камбуз, кают-компания, парусное вооружение, открытая кормовая беседка, много места для лова рыбы, большая площадка для загара.

Длина: 12,51 м.

Ширина: ____ м;

Осадка: 1.0 м.

Колличество кают: 1-2 

Высота в каютах: 1.85 м;

Высота в рубке: 1.95 м;

Пассажировместимость: 12 чел. Спальные места: 2-4

Стандартный двигатель: Д-243 с редуктором СРРП - 50, дизельный 82 л.с. Скорость: 7 узлов

Корпус изготавливается из  стали или композита. Регистрация в ГИМС.

Срок строительства - 12 мес. Поэтапная предоплата строительства.

Читайте подробнее о характеристиках и комплектации на странице: